Китайские самосвалы неприхотливы и просты в эксплуатации, их выносливость, экономный расход топлива и уверенное поведение на дороге Ваш залог успеха! Если Вы в серьез занимаетесь строительством, Вам не обойтись без самосвала! Ассортимент моделей, надежность и приемлемые цены на китайские самосвалы обусловили высокую популярность этих грузовых автомобилей, а высокий уровень продаж самосвалов свидетельствует о их востребованности.
Китайские самосвалы HOWO обладают современным дизайном, отличной безопасностью, и не вероятной проходимостью. И благодаря новым технологиям, китайским производителям удалось уменьшить расход топлива на самосвалах HOWO, что нельзя сказать о отечественных самосвалах. Эти самосвалы находятся на уровне международных стандартов. Стоимость же на китайские самосвалы HOWO (а так же другие самосвалы производства КНР) гораздо ниже, чем на европейские автомобили подобного класса.
Китайские самосвалы исполняются в различных вариациях - 6x4, 6x6, 8x4, 8x8. Комплектуются самосвалы двигателями мощностью от 280 до 385 л.с., а грузоподъемность таких самосвалов колеблется от 20 до 50 тонн!
Самосвал HOWO 6x4
ZZ3257M3647W
|
Технические характеристики
|
|
Завод
|
HOWO, Китай
|
|
модель
|
ZZ3257M3647W
|
|
Модель двигателя
|
STEYR WD615.69
|
|
Мощность двигателя
|
336 (л.с.)
|
|
Рабочий обьем двигателя
|
9726 (л.)
|
|
Кол-во цилиндров
|
6 (шт.)
|
|
Описание двигателя
|
Рядный с турбо наддувом и интеркуллером
|
|
Колесная база
|
3625 + 1350 (мм.)
|
|
Колёсная формула
|
6x4 6х4
|
|
Диски колесные
|
8.5 - 20, 10 Дырые стальные
|
|
Колёса-шины
|
12.00-20 с камерой
|
|
Передняя подвеска
|
Жесткие ступицы с двойной Т-образной балкой
|
|
Задняя подвеска
|
Компактные редукторы мостов, одинарная главная передача,колесные редукторы с межколесным и межосевым диф.
|
|
Рулевое управление
|
ZF (Германия)
|
|
Сцепление
|
GF-Ф 420 Однодисковое
|
|
Диаметр диска сцепления
|
420 (мм.)
|
|
Коробка передач
|
Fuller 9 - ти ступенчатая механическая
|
|
Модель кабины
|
HW76 (VOLVO)
|
|
Описание кабины
|
Стандартная цельностальная кабина, откидывающаяся вперед на 70%, двухслойное лобовое стекло, трёхскоростные стеклоочистители, 2-х местная, отопитель салона
|
|
Стандарт качества
|
Евро 3
|
|
Максимальная скорость
|
75 (км/ч)
|
|
Снаряженная масса
|
12950 (кг.)
|
|
Грузоподьемность
|
25000 (кг.)
|
|
Емкость бака
|
350 (л.)
|
|
Расход топлива
|
28 (л/100км.)
|
|
Длина кузова
|
5400 (мм.)
|
|
Ширина кузова
|
2300 (мм.)
|
|
Высота кузова
|
1500 (мм.)
|
|
|
Самосвал HOWO 8x4 ZZ3407N3267C
Технические характеристики
|
|
Завод
|
HOWO, Китай
|
|
модель
|
ZZ3407N3267C
|
|
Модель двигателя
|
STEYR WD615.95
|
|
Мощность двигателя
|
336 (л.с.)
|
|
Рабочий обьем двигателя
|
9726 (л.)
|
|
Кол-во цилиндров
|
6 (шт.)
|
|
Описание двигателя
|
Рядный с турбо наддувом и интеркуллером
|
|
Колесная база
|
1800 + 3200 + 1350 (мм.)
|
|
Колёсная формула
|
8x4 8х4
|
|
Диски колесные
|
8.5 - 20, 10 Дырые стальные
|
|
Колёса-шины
|
12.00-20 с камерой
|
|
Передняя подвеска
|
Жесткие ступицы с двойной Т-образной балкой
|
|
Задняя подвеска
|
Компактные редукторы мостов, одинарная главная передача,колесные редукторы с межколесным и межосевым диф.
|
|
Рулевое управление
|
ZF (Германия)
|
|
Сцепление
|
GF-Ф 420 Однодисковое
|
|
Диаметр диска сцепления
|
420 (мм.)
|
|
Коробка передач
|
Fuller 9 - ти ступенчатая механическая
|
|
Модель кабины
|
HW76 (VOLVO)
|
|
Описание кабины
|
Стандартная цельностальная кабина, откидывающаяся вперед на 70%, двухслойное лобовое стекло, трёхскоростные стеклоочистители, 2-х местная, отопитель салона
|
|
Стандарт качества
|
Евро 3
|
|
Максимальная скорость
|
90 (км/ч)
|
|
Снаряженная масса
|
15000 (кг.)
|
|
Грузоподьемность
|
31000 (кг.)
|
|
Емкость бака
|
300 (л.)
|
|
Расход топлива
|
30 (л/100км.)
|
|
Длина кузова
|
6800 (мм.)
|
|
Ширина кузова
|
2300 (мм.)
|
|
Высота кузова
|
1400 (мм.)
|
|
Самосвал SHAANXI 6x4 SX3255DR384
Технические характеристики
|
|
Завод
|
Шаньси / ShaanXi, Китай
|
|
модель
|
SX3255DR384
|
|
Модель двигателя
|
WP12,375N
|
|
Мощность двигателя
|
375 (л.с.)
|
|
Рабочий обьем двигателя
|
9726 (л.)
|
|
Крутящий момент
|
1460 (Н·м/об.мин)
|
|
Кол-во цилиндров
|
6 (шт.)
|
|
Колесная база
|
3800+1350 (мм.)
|
|
Колёсная формула
|
6x4 6х4
|
|
Колёса-шины
|
12.00 R20
|
|
Ширина передней колеи
|
1939 (мм.)
|
|
Ширина задней колеи
|
1800 (мм.)
|
|
Передняя подвеска
|
Зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и резиновыми буферами
|
|
Задняя подвеска
|
Зависимая, балансирная, с реактивными штангами, на двух полуэллиптических рессорах
|
|
Рулевое управление
|
ZF8098, рулевой механизм типа «винт-гайка на циркулирующих шариках-рейка-зубчатый сектор», рулевой привод с гидроусилителем
|
|
Сцепление
|
CF430, диафрагменное, привод гидравлический с пневмоусилителем «SACHS»
|
|
Коробка передач
|
9JS135 «FULLER», механическая, девятиступенчатая, полностью синхронизированная
|
|
Описание кабины
|
Цельнометаллическая, двухдверная, откидывающаяся вперед
|
|
Стандарт качества
|
Евро 3
|
|
Тормозная система
|
Пневматический двухконтурный привод раздельно к тормозам передних колес и осям задней тележки, тормозные механизмы всех колес – барабанного типа; АБС
|
|
Снаряженная масса
|
11200 (кг.)
|
|
Грузоподьемность
|
25000 (кг.)
|
|
Емкость бака
|
350 (л.)
|
|
Расход топлива
|
33 (л/100км.)
|
|
Длина кузова
|
5200 (мм.)
|
|
Ширина кузова
|
2300 (мм.)
|
|
Высота кузова
|
1300 (мм.)
|
|
Длина
|
8275 (мм.)
|
|
Ширина
|
2500 (мм.)
|
|
Высота
|
3300 (мм.)
|
|
Уточните у наших специалистов о наличии и цене на любую спецтехнику производства Китай!